中國(guó)新能源網(wǎng)訊 二甲醚，昔日的“天之驕子”，如今卻欲哭無(wú)淚，不說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩，不說(shuō)缺乏政策支撐，也不說(shuō)行業(yè)人員對(duì)其欲說(shuō)還休的心理，但就說(shuō)它的發(fā)展前景，足夠人愁煞衷腸。
讓我們還是先從一組數(shù)字說(shuō)起吧：2010年上半年，二甲醚的掛牌價(jià)格從1月份的4022元／噸跌至7月份的3533元／噸，同比下降12.1％；整個(gè)行業(yè)的開(kāi)車率不足25％，企業(yè)停車或降負(fù)損失的總產(chǎn)能由1月份的113噸增加到7月份的145噸，同比增加28.3％,。而大部分企業(yè)是在低利潤(rùn)甚至是零利潤(rùn)下運(yùn)行的。
行業(yè)人員目前對(duì)二甲醚也是說(shuō)不出的委屈，山東玉皇金宇化工王經(jīng)理說(shuō)：“現(xiàn)在二甲醚就像等著喂奶的孩子，只能等，沒(méi)有辦法?！焙颖痹Ｌ┑睦罱?jīng)理說(shuō)：“現(xiàn)在都沒(méi)有勇氣再關(guān)注了，無(wú)論你作為還是不作為，好像都是這樣，”然而作為一種環(huán)保的新型清潔能源，二甲醚不能坐守待斃，要突破瓶頸，贏得發(fā)展。
目前二甲醚主要用于民用，這不但依賴于政策的支撐，同時(shí)還受到下游終端需求及上游原料成本的影響，夾縫中的二甲醚要突破瓶頸，就要拓展發(fā)展空間。中國(guó)化工網(wǎng)分析師周翠平認(rèn)為：
第一、要拓展它在汽車行業(yè)的應(yīng)用。自從上海世博147路二甲醚公交車試運(yùn)成功，它給了二甲醚用于車用更多的希望。
第二、要拓展它在民用和工業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用。專業(yè)人士稱，二甲醚純燒需要四把火①用于陶瓷玻璃和建材工業(yè)窯爐②用于鍋爐燃料③在食品加工上應(yīng)用④在住宅小區(qū)集中供氣。
第三、發(fā)展它的下游產(chǎn)品，例如噴霧劑。
“這個(gè)行業(yè)要有更大的發(fā)展，離不開(kāi)政府的大力支持，因?yàn)槎酌炎鳛橐粋€(gè)新興行業(yè)涉及的因素非常多。”一位企業(yè)老總說(shuō)。
目前，國(guó)家支持二甲醚發(fā)展的態(tài)度十分明確。2007年 9月,建設(shè)部發(fā)布了《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选饭?，批?zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)為城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，自2008年1月1日起實(shí)施。中國(guó)城市燃?xì)舛酌褜Ｎ瘯?huì)副理事長(zhǎng)陳衛(wèi)國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施表明，二甲醚作為液化氣的替代燃料已具合法身份，可以正式進(jìn)入城鎮(zhèn)作為替代燃料推廣。從國(guó)家替代能源的戰(zhàn)略高度來(lái)看，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于二甲醚作為民用燃料的推廣，對(duì)緩解我國(guó)進(jìn)口石油液化氣的需求壓力將起到巨大的作用。我國(guó)每年進(jìn)口液化氣2000萬(wàn)噸左右，如果替代10%的話，就有200萬(wàn)噸二甲醚的市場(chǎng)需求。目前，由于石油價(jià)格高企，液化石油氣價(jià)格已經(jīng)超過(guò)5000元/噸，而二甲醚價(jià)格在3300元/噸。二甲醚作為液化氣的替代燃料顯然經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。然而這樣利好的政策也沒(méi)能在實(shí)際上挽救二甲醚于生死邊緣，2010年上半年二甲醚依舊掙扎在生死線上。
山東玉皇金宇化工王經(jīng)理說(shuō)：“要挽救二甲醚最切實(shí)可行的辦法還是政策，他們期盼著國(guó)家盡快出臺(tái)一部政策，一方面要有安全使用標(biāo)準(zhǔn)，一方面要確定混摻比例，至關(guān)重要的就是要有專門的部門進(jìn)行監(jiān)督，讓二甲醚在良性循環(huán)的道路上越走越遠(yuǎn)。”
中國(guó)化工網(wǎng)分析師周翠屏認(rèn)為，二甲醚想要尋求突破關(guān)鍵是國(guó)家政策的支持和確保政策安全有效地執(zhí)行，只有這樣方能幫二甲醚度過(guò)“寒冬”，迎來(lái)春天。
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