2010-4-21 來源：山西青年報
繼2009年的電煤緊缺之后時隔不足半年，山西省煤炭工業廳在近日再次發出下一階段煤炭供應可能再次趨緊的警報。
4月20日，省煤炭工業廳副巡視員侯文錦告訴記者，隨著夏季用電、用煤高峰的到來和煤炭增加產量趨近極限，下一階段我國將有可能出現局部地區煤炭供應趨緊的現象。但再度出現2009年那樣的冬季大規模“煤荒”的可能亦不是沒有。
警報再次響起
工廠限產、居民限電、分管工業的副省長四處求煤，2009年底那場持續數月的全國范圍煤炭供應危機，給華北、華中的多個省市留下的心理陰影至今未散。
然而，時隔不足半年，山西省煤炭工業廳再次向外界發出警報，煤炭行業有可能在下一階段再現供應趨緊。
數據顯示，2010年第一季度，在傳統的煤炭需求淡季，國內煤炭業呈現產銷兩旺。隨著各項經濟政策效果顯現，全國經濟基本擺脫去年金融危機影響，各行業開始平穩復蘇，一季度GDP增速甚至有可能達到12%。山西省煤炭工業廳在關于一季度的經濟運行情況匯報中預測，以目前經濟復蘇的速度，我國包括電力行業在內的各種行業用煤，將在接下來的兩個季度出現快速增長。而因為南方水電發電量的同比下降和南方持續干旱，全國煤炭需求在一季度小幅上升的情況下將持續保持高位。
產能
缺乏持續增長潛力
一季度全國煤炭產能增加1.74億噸，對此，有山西省煤炭工業廳官員表示，“這幾乎是整個日本全年的煤炭需求量。”而其中作為煤炭大省的山西，其一季度完成原煤產量1.6億噸，同比增加5045萬噸，增幅達45.86%。
侯文錦則表示，“在全國原煤年產量已達30億噸的情況下，這樣的高增長既不符合國內可持續發展策略，也不可能長期保持。”
在即將迎來2010年夏季用電高峰時，內蒙古、河南、山西相繼出現煤礦安全事故，連續的事故必然使各地加強對煤礦的監管力度。按照以往經驗，這將影響下一階段全國的煤炭產量。
與此同時，從3月25日大秦線開始了為期一個月的檢修工作。據山西省煤炭工業廳的統計數據顯示，從4月1日到5日，秦皇島港煤炭入港量與一周前相比下降50萬噸，降幅達15%左右。而作為山西省煤炭外調重要通道的大秦線，將持續一個月的檢修，可能最終影響今年4、5月份的全國煤炭供應。
山西省煤炭工業廳預計，下一階段，在整體供需平緩增長的態勢下，不排除局部地區出現供應緊張的情況。
價格抬頭
今夏用煤或超峰值
數據顯示，截止4月6日，全國各主要煤炭港口和重點電廠存煤均有下降。其中秦皇島港庫存比上月最高點下降近30萬噸，廣州港庫存比上月最高點下降近20萬噸，而全國重點電廠的存煤下降了4天，下降至4310萬噸。
隨著各地存煤的大幅下降和夏季用電高峰的即將到來，全國各地的煤價也已經止跌回升，并極有可能再次進入上升通道。
侯文錦介紹，“近年來，迎峰度夏時的用電和用煤量已經逐漸超過了冬季供暖高峰。而就是在幾年前，冬季用煤量還一直是全年的最高峰值。”
為防止類似于上次的全國大范圍“煤荒”再次出現，保證全國煤炭供應的平衡，山西省煤炭工業廳部署，“將組織國有重點煤礦和地方骨干煤礦的穩定、均衡生產，維持煤炭市場供需基本平衡。預判煤炭市場走勢，及時調整策略和措施，爭取市場主動。”本報記者
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