從剛剛結(jié)束的2009年度山西省公路出省煤炭訂貨會上獲悉：今年山西省1億噸公路出省煤份額已被搶訂一空，外省企業(yè)對于煤炭合同量的爭取超過預(yù)期，對重點(diǎn)煤種、重點(diǎn)線路的競爭更是十分激烈。
山西省煤運(yùn)集團(tuán)是這次訂貨會的總銷售方，從該公司各下屬分公司的合同匯總上可以看到：在經(jīng)過短時間的觀望后，基于對煤炭總量偏緊、及早爭取煤炭訂單的考慮，外省參會企業(yè)在會議第二天就進(jìn)入了合同簽訂的高峰期。以臨汾分公司為例，山西省分配的可售指標(biāo)是近1千萬噸，但一天之內(nèi)與該公司簽訂的合同量就達(dá)到了600余萬噸，煤炭銷售十分搶手。由于公路出省煤總量偏緊，外省企業(yè)又缺少其他訂煤渠道，形成了訂貨會的熱銷場面。記者還了解到：除了對煤炭合同的爭取，對出省重點(diǎn)線路的爭奪也十分明顯，由于會議確定的合同煤炭必須從公路出省，因此在簽訂煤炭銷售合同的同時，用煤企業(yè)還必須同時簽訂一份路線明確的運(yùn)輸合同，這樣，一些重要的出省路線如石太、太長、大運(yùn)高速等運(yùn)輸干線都十分熱門，不少企業(yè)都在努力爭取這些路線上的運(yùn)力資源。
與其他幾次煤炭訂貨會相比，本次訂貨會上煤電雙方在合同價格上表達(dá)得較為明確，不少合同都標(biāo)出了煤炭價格，體現(xiàn)了煤電雙方對于近期煤炭走勢的判斷正趨于一致。河南孟電集團(tuán)經(jīng)理王春潮表示：“客觀地說，我們和山西簽訂的煤炭價格并不高，基本上反映了當(dāng)前市場行情，所以我們也比較樂意接受，簽合同時也明確地寫了進(jìn)去！”初步估算，訂貨會上簽訂的“量價齊全”的煤炭合同占到了合同總量的一半以上。
來源：太原晚報
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