2月22日凌晨，山西太原遠郊古交屯蘭煤礦發生特大礦難。屯蘭煤礦隸屬于中國焦煤集團，該集團產量占全國焦煤總產量65%。當天，中國焦煤集團排查旗下高瓦斯礦井。25日數據顯示，集團實際日裝車量為當天計劃量的75%，西山煤電實際裝車量僅為當天計劃量的58%。
屯蘭煤礦是國有大礦，其安全設施在國內、甚至亞洲堪稱一流。該礦機械化程度較高，自2004年以來一直保持百萬噸零死亡紀錄，屬于安全記錄較好的礦井之一。這樣一個樣板礦井突發特大礦難，給中國焦煤集團敲響了警鐘。事發當天，在迅速安排救援的同時，中國焦煤集團通知，旗下高瓦斯礦井逐一排查瓦斯濃度，待驗收合格后，再恢復生產。
中國焦煤集團旗下有7家參股、控股集團（公司），其中4家為采礦公司，分別是西山煤電集團、汾西礦業集團、霍州煤電集團、華晉焦煤集團四大采礦集團。上市公司西山煤電屬于西山煤電集團。
據悉，西山煤電有2個高瓦斯礦井——位于古交的馬蘭礦和位于太原西山的西銘礦，也停產排查。馬蘭礦核定產能400萬/年，西銘礦核定產能360萬/年。每停產一天，兩個礦產量分別減少1萬、1.11萬噸。
但是，所影響的產量遠不止上述數據。據2月25日的“山西焦煤集團煤炭運銷日報表”（不含華晉集團的量，2008年，華晉集團產量占集團總量的 3.2%）。西山煤電計劃量729車，實際日裝車426車，為當天計劃量58%。山西焦煤集團計劃裝車量為2459車，實際日裝車為1836車，為計劃量的75%。
2月16日，即屯蘭礦難之前，中國焦煤集團計劃日裝車量2457車，實際為2439車。分析人士認為，實際裝車量大幅減少，應是受礦難影響。
據了解，至2日上午，馬蘭礦和西銘礦還未驗收復產。
山西焦煤集團庫存急劇下降。1月22日，山西焦煤港口庫存為77.5萬噸。2月26日，山西焦煤港口庫存降為43萬噸。
焦煤主要用于煉鋼。山西焦煤集團在我國焦煤行業地位舉足輕重。據國信證券提供的資料，中國煉焦煤資源稀缺，儲量僅占我國煤炭總量的26.3%。其中，山西焦煤儲量占全國探明儲量的60%，山西焦煤集團是最大開發主體。2007年上半年，中國焦煤集團與西山煤電市場占有率分別為65%和18%。
尚未波及其他礦井
“2?22屯蘭礦難”，讓人聯想到臨汾 “12?5洪洞礦難”。2007年12月5日，山西省臨汾市洪洞縣瑞之源煤業公司發生瓦斯爆炸特大礦難事故，造成105人死亡，為2006年以來中國最嚴重的煤礦安全生產事故。針對“12?5洪洞礦難”，山西省在全省范圍內部署開展嚴厲打擊非法違法采煤專項行動。在此次專項整頓中，山西臨汾地區煤礦在長達一個月時間里，全部停產。
臨汾、呂梁和古交是山西三大焦煤主產區。臨汾煤礦停產，加之需求量大，本已緊張的焦煤供應更為緊張。反映在價格上， 2008年4月、6月、8月，中國焦煤集團三次調高長協價格，使當年焦煤均價最高漲幅達96%。
分析師認為，屯蘭礦難對煤炭行業的影響，可能在兩個方面：一、掀起行業新一輪安全整頓；二、中小煤礦復產可能因此被拖延。
對上述觀點，王守禎局長明確表示，不會因為屯蘭礦難，對山西煤炭行業停產整頓。
洪洞礦難與屯蘭礦難有諸多不同的地方。
洪洞礦難是在私有礦主的私挖濫采。該煤礦超層越界，非法盜采，違規作業，核定開采量為21萬噸，但是2007年實際開采50萬噸。洪洞礦難事發后，該礦蓄意遲報貽誤了搶救時機，礦主和實際控制人逃匿，給事故搶險救援造成很大困難。
國有大礦屯蘭礦礦難最終原因，還有待國務院屯蘭煤礦事故調查組揭出謎底。據調查組初步調查結果，事故反映爆炸斷面四個問題：通風管理不到位，瓦斯治理不徹底，現場管理不嚴格，安全措施不落實。
不過，調查組副組長趙鐵錘肯定了屯蘭礦的安全生產基礎，并對事故搶險救援工作給予充分肯定。
一位煤炭證券分析師在屯蘭礦難當天即趕赴古交。他說，屯蘭礦安全設備很好，過去的安全工作也做得很好，目前還沒有發現監管層問題。礦難事發后，他感覺整個事情處理起來特別快?！皯摬粫驗橥吞m礦難，‘株連’其他礦停產?！?br>
據了解，目前山西焦煤集團整頓高瓦斯礦井的行為，只是集團內部的自律行為；這部分礦井隨時可以恢復生產，供應能力隨時可以回到正常水平。
山西焦煤集團在等待的，或許是國務院屯蘭煤礦事故調查組的最終結果。25日，調查組已經下井調查。
屯蘭煤礦年產精煤300萬噸，約占集團精煤總量的1/10。
焦煤供應短期偏緊
山西臨汾洪洞縣一家年產百萬噸焦炭的焦化有限公司最近一直在為原料焦煤著急。公司本來配有個年產十幾萬噸的焦煤礦，去年11月左右，由于政府要求停產整頓，該礦一直處停產狀態。為了維護生產，公司不得不到隔壁呂梁市柳林去采購焦煤。由于焦煤供應緊張，洪洞這家焦化公司只得限產，即將結焦時間從原來 20小時延長至40至50小時。
洪洞焦化公司負責人預測，屯蘭煤難之后，年產30萬以下的中小煤礦復產步伐會放緩，焦煤供應會進一步緊張。
來源：上海證券報
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