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本報訊 記者高蕾報道 中國證監會8月22日在其網站發布信息稱，鄭州商品交易所已獲準開展動力煤期貨交易。鄭商所相關負責人介紹，這意味著動力煤期貨已進入上市前的準備和就相關細節征求意見的階段，此階段工作完成后，動力煤期貨將正式掛牌。
證監會稱，鄭商所已經完成了動力煤期貨合約和規則的前期設計工作。據了解，鄭商所2009年開始與中國煤炭運銷協會合作，對動力煤期貨進行研究和論證。經過4年多的時間，鄭商所先后前往15省25市的80余家動力煤生產、消費、貿易、質檢、集散港口、中遠期電子市場等單位進行調研，分別在北京、南京、杭州、鄭州、太原、呼和浩特等地召開專家座談會，在充分了解動力煤現貨市場運行情況的基礎上設計期貨合約和交易規則。
針對動力煤包含煤種較多、品質差異較大、標準化程度較低的品種特性，鄭商所在眾多質量指標中選取收到基低位發熱量作為實物交割計價指標，并依據現貨市場貿易習慣制定升貼水標準。為增強下游企業對于交割貨物質量的確定性，將干燥基全硫、全水分也作為實物交割規定指標，并依據現貨市場實際情況設定上述指標范圍。為最大限度地滿足買方的個性化需求，規定交割配對前，賣方須詳盡公布其所交割動力煤的相關信息，包括收到基低位發熱量、全硫分、揮發分、全水分、灰分、所在地、產地、煤種（是否為混煤）、品牌、質檢機構、質檢時間等。
針對動力煤長期儲存品質變化風險較大、部分地區鐵路運力較為緊張、現貨流通呈現“北煤南運、西煤東運、鐵海聯運”等特點，鄭商所考慮采用指定港口車（船）板交割的實物交割制度，指定動力煤現貨市場主要中轉集散地的北方五港（秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港、黃驊港）和南方三港（福州港、廣州港、防城港）為實物交割地點。上述港口符合動力煤實物交割要求的6億噸左右中轉量。在車（船）板交割方式基礎上，鄭商所引入廠庫倉單方式，并將秦皇島等港口作為指定交貨地點，進一步增加可供交割量，擴大動力煤期貨覆蓋范圍，充分發揮價格發現和套期保值的市場功能。
針對當前動力煤價格紛繁復雜、區域性強、透明度低等現貨市場運行特點，鄭商所選擇秦皇島港平倉價作為動力煤期貨的交割基準價。
業內人士表示，上市動力煤期貨有利于進一步完善動力煤市場體系，健全價格形成機制，促進煤炭市場的平穩運行，也有利于為現貨企業提供有效的風險管理工具，提升企業的抗風險能力，提升我國在動力煤國際市場的定價影響力。
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煤炭按照用途大體可分為動力煤和煉焦煤。2012年，我國動力煤產量和表觀消費量分別為27.4億噸和29.3億噸。今年年初中國證監會已批準大連商品交易所上市焦煤期貨。
目前，全球開展煤炭期貨交易的交易所有三家，分別為美國CME推出的以中部阿巴拉契亞煤為標的的期貨，ICE推出的以南非里查茲灣港、荷蘭鹿特丹港煤炭和澳大利亞紐卡斯爾港煤炭為標的的三個煤炭指數期貨，以及澳大利亞ASX推出的以紐卡斯爾港煤炭為標的的煤炭期貨。(中國煤炭報報道)
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