本網訊 近日，唐安分公司機運二隊設立“五道關口”，從源頭把關使原煤運輸線優劣煤質合理分離，確保外銷煤炭質量。
該公司因現采3407綜放工作面遇到了無炭柱地質構造，原煤中夾雜矸石量大并富含大量灰分，故采取了“五把關”。一是給煤機司機交接班。各班司機交接班要交接清楚752主井煤倉儲煤深度確切數據，交代清晰當前運行的原煤優劣煤質程度現狀；二是掌控煤倉深度。由給煤機司機通過電話聯系相關崗位，掌握煤倉存煤深度與煤質優劣度，并下達指令，把優質煤和劣質煤分開輸送；三是班長交接班。上下班倆班長要交接清楚篩分樓配倉及洗煤廠落煤點兩處的實際存煤量，由當班班長匯報給調度室經協調洗煤廠留足落煤容量，保證井下原煤正常提升；四是原煤運輸正確分離。班長當班要認真巡查，杜絕發生原煤優劣分離質量問題；五是電流控制優劣輸出。根據主皮帶運行中的電流顯示值，確定煤倉的提升深度。給煤機司機再根據煤質干濕度，結合電流高低程度隨機調節原煤的優劣輸出。
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