本網訊 2010年12月16日，被譽為“煤海鐵軍”的大陽分公司綜放二隊，歷時89天，將井下工作面出現的286米沖刷帶徹底“征服”。
“一波還未平息、一波又來侵襲”。綜放二隊在7月12日過完“史無前例”的無炭柱之后，采面又出現沖刷帶，它的出現使得原煤產量受到嚴重影響、排矸量居高不下，安全生產困難重重。雖然剛剛過完無炭柱，他們有著大量的經驗和教訓，但是對于此次遇到的沖刷帶也同樣沒有掉以輕心。反之，他們繼續發揚實打實干、不畏艱難、敢打硬仗的作風，積極應對地質構造區挑戰，用實際行動再書輝煌。
成竹在胸
2010年9月19日，沖刷帶首次暴露在工作面機尾106#、107#架，機尾處采面平均厚度在1.5米左右，頂板破碎，設備老化，瓦斯又大。面對重重困難，作為隊長的鄭志新深知身上擔子的沉重，他無時無刻不在思考如何在確保安全的前提下順利通過。一方面他統一全隊職工的思想，堅定信心；另外一方面他運用過陷落柱的豐富經驗，結合三維地震坑透圖，聯系調度室、生產科、安全科、總工辦、通風科等科室、以及采煤經驗豐富的管理人員認真研究沖刷帶情況，制定相應措施，為采煤機組向前推進創造良好基礎。
風云疊起
在大家在“穩扎穩打”的采煤推進過程中，工作面沖刷帶也慢慢向機頭方向延伸過來。然而“天有不測風云”，11月12日，工作面延伸到19#-26#架，沖刷帶推進178米時，煤壁出現大量的片幫，煤質松軟、頂板破碎，大量冒矸，對安全生產造成極大的威脅。
按以往經驗，他們經商量決定，在破碎頂板處注瑪麗散穩定頂板。準備瑪麗散、聯系技術人員，他們又將工作重點轉到了控控制頂板上。第一天，他們就拿出了全部“家底”，將剩余的25桶瑪麗散，全部注入煤層。但是，令人出乎意料的是，采面條件依然不好，頂板仍然沒有得到很好的控控制。為了安全起見，還需繼續加固。鄭志新當時正在現場跟班指揮，他來不及升井，通過井下調度電話，命令隊內值班人員，盡快向礦領導說明井下情況，向生產廠家購進瑪麗散，連夜送至該礦。
夜幕降臨了，23點時分，接近凌晨，剛剛升井的綜放二隊職工們，在各自解決吃飯問題后，橫七豎八的倒在澡塘的地板上。他們深知，他們是鐵軍的一份子，必須做到槍不離手，時刻準備投入戰斗。而鄭志新呢？他與職工們一塊升井后，此時，他正在隊部徘徊，每三五分鐘，就不由自主的拿起電話，催問運輸瑪麗散的車輛地點。現在，他度日如年，心里如火上澆油。他狠不得自己能擁有一架自己的直升運輸機。終于，隊部的電話鈴響了。他一個箭步，抓起電話，“到哪兒了？”連“你好”兩個字都省了。“到了水庫壩了，前方道路施工，無法進入礦區。”鄭志新拿出了手機，凌晨1點多了。
也許是太累了，雖然是和衣而臥，在職工澡塘地板上的職工們睡得正香。他們剛剛入睡兩個小時，手機的響起，又叫走了他們全部的睡意。
“王斌，負責水庫壩上大車順利進入礦區，并組織本班人員負責卸車。葛樹林，負責聯系相關部門，做好出入庫手續……”瞬間，接車的，安排礦車入井的，辦理手續的，裝車卸車的，入井進行工作面準備工作的，全部行動了起來。隨著摩托車的“開道”，5噸瑪麗散順利到達井口。各方面工作有條不紊的進行。
越著急，事越多。在鉆眼注瑪麗散的過程中，同樣是頂鉆，鉆不到合適的眼。更可惡的是，在這緊急關頭，注瑪麗散的泵也出現了問題。他們克服寒冷、饑餓、體力下降、以及心里壓力等重重困難，又展開了與時間賽跑的搶修大會戰……。
經過8個多小時的維修后，設備終于可以正常工作了，接管、加瑪麗散、注瑪麗散……，又經過14個小時的不懈努力，頂板終于得到了控控制。雖然個個都很累，但看到工作面消除了隱患可以正常推進了，他們開心地笑了，因為他的心里裝的只有“責任”。
鋼化自身
控制頂板，只是過沖刷帶中的一個小小的戰斗，只是取得了一個小小的勝利。而大的戰場，還在等待著他們。
為了取得會戰的全面勝利，他們積極號召員工直面困難，迎接挑戰，發揚不怕苦，不怕累的優良作風，采取相應措施，全力面對挑戰；加強通風瓦斯現場管理，減少采空區瓦斯的積聚和涌出，保證后溜風量暢通，不斷完善回采區域的排水系統，發現異常及時匯報；放慢機組割煤速度，減少損壞截齒，對已損壞的截齒及時更換高強度割矸截齒；現場嚴格聽從瓦斯員、安檢員和其他業務科室的現場安排，確保工作面順利通過異常區域。加大設備檢修力度，加強兩端頭頂板管理，在機頭機尾及時穿平行板梁進行頂板控制；對兩巷壓力大的地段提前進行套棚加強支護，對底鼓嚴重地段超前起底，保證巷道高度達標；以工作面“坑透圖”為依據，建立過沖刷帶動態實施記錄表，對影響區段超前分析，調整過沖刷帶工分，加大獎懲考核力度，充分調動全體員工積極性。
2010年12月16日，沖刷帶終于淡出他們的視野，但是，他們卻沒有一個能興奮得起來，再有10多天，全年就結束了，這一年里，他們65天攻克了史無前例的無炭柱，89天順利推進沖刷帶。而全年產量任務也同樣遭到嚴重影響，他們為自己“辱沒”了“煤海鐵軍”的榮譽而深感痛心。（作者：張偉 趙廣紅）
|
|