本網(wǎng)訊 不久前，唐安分公司把3403綜放工作面運輸順槽的轉(zhuǎn)載機機體加長了21米，使機頭部分被向前移動到了受壓區(qū)域之外，給工作面前出口運輸順槽范圍內(nèi)的超前支護工作創(chuàng)造了非常便利的優(yōu)越條件，很大程度上扭轉(zhuǎn)了支護困難的被動局面，讓原煤產(chǎn)量呈現(xiàn)出了上升的好勢頭，為完成本年度生產(chǎn)指標(biāo)給下年度開局奠定了一定的基礎(chǔ)。
該礦現(xiàn)回采的3403綜放工作面屬孤島面，瓦斯和壓力相伴增大成為了“臥”在唐礦人面前的兩只“攔路虎”，使工作面前出口順槽巷道的高度急劇下降，而轉(zhuǎn)載機機頭部分（含破碎機等）機身龐大，占用巷道空間嚴重。礙于轉(zhuǎn)載機機頭一直處于受壓區(qū)域，人們難于正常使用柱子控制日益下沉的頂板，給現(xiàn)場超前支護工序造成了很大困難。但廣大干群卻毫無畏懼敢于“打虎”，他們?nèi)翰呷毫?jīng)慎重定奪決定加13節(jié)溜槽把轉(zhuǎn)載機機頭前移到不受壓的地方，而受壓大的巷道處只有轉(zhuǎn)載機的溜槽存在了，這就相對增大了嚴重受壓區(qū)超前支護的空間。讓原來只能靠煤壁兩邊支護的單體液壓柱子能對稱向巷道中部挪動并緊挨轉(zhuǎn)載機溜槽使支護質(zhì)量大為提升。
因前出口運輸順槽的支護質(zhì)量和效率都提高了，所用工時卻大大縮短了，這就給綜放工作面日常的推進循環(huán)工序贏得了寶貴的時間，日產(chǎn)量提高了80%。（作者：張志勇）
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